Nie sprawdzałem swojego, ale czy przypadkiem go nie przepełniasz? Zazwyczaj zbiornik przelewowy napełnia się tylko częściowo, aby płyn mógł się rozszerzać pod wpływem ciepła i nie wylewał się. Co do holowania, nie jestem pewien, musiałem holować mojego przyjaciela około 1/2 mili, kiedy zabrakło mu benzyny i zrobiliśmy to na biegu jałowym 3-4 mph, aby uniknąć dostania się wody do silnika, wszystko dobrze wyszło, tylko wolno szło.

 

Mam 2017 i u mnie dzieje się to samo. Kiedy go dostałem, uzupełniłem płyn chłodniczy i korek był dziecinnie prosty do zdjęcia i założenia. Po mojej pierwszej wymianie oleju z zdjętym pokładem (20 godzin) zdjąłem korek i jego ponowne założenie było piekłem. Od tego czasu cieknie mi płyn chłodniczy. Myślałem, że to może uszczelka pompy wody lub chłodnica oleju, jak u innych osób, które miały z tym problemy, ale dzisiaj potwierdziłem, że wycieka z przelewu. Włożyłem pasek ręcznika papierowego do rury przelewowej i po około 20 minutach sprawdziłem wąż, a ręcznik papierowy był nasączony płynem chłodniczym. Nie jest przepełniony, uważam, że to z powodu złego uszczelnienia między zbiornikiem a korkiem. Bardziej zauważalne podczas robienia tail standów, ale nawet podczas lekkiej zabawy trochę tracę. Zdjąłem pokrywę podczas jazdy, żeby sprawdzić i upewnić się, że za bardzo się nie rozszerza. Myślę, że coś się wypaczyło, albo korek, albo zbiornik i nie uszczelnia prawidłowo.

 

Hmmm, czy to tylko problem z 2017 roku?

 

-Aktualizacja- Postanowiłem wypróbować nową pokrywę zbiornika płynu chłodzącego, aby sprawdzić, czy to naprawi moją nieszczelność. Mój dealer powiedział, że nigdy nie słyszał o wyciekach pochodzących ze zbiornika. Kupiłem nową pokrywę (około 20 dolarów kanadyjskich) i wkręciła się znacznie łatwiej. Pojechałem na przejażdżkę i jeździłem ciężko przez cały dzień, wheelie przez wiele dni. Okresowo sprawdzałem zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i gromadziło się w nim trochę ciśnienia, podczas gdy wcześniej płyn chłodzący nie rozszerzał się do zbiornika. Zwykle traciłem około 1/2 cala płynu chłodzącego po jeździe, a po ostygnięciu silnika wciąż byłem na linii napełniania. Wydaje się, że nowa pokrywa rozwiązała mój problem, więc zobaczę, jak długo ta pokrywa wytrzyma.

 

-Aktualizacja- Zdecydowałem się wypróbować nową pokrywę zbiornika płynu chłodzącego, aby sprawdzić, czy to naprawi moją nieszczelność. Mój dealer powiedział, że nigdy nie słyszał o wyciekach pochodzących ze zbiornika. Kupiłem nową pokrywę (około 20 dolarów kanadyjskich) i wkręciła się znacznie łatwiej. Pojechałem na przejażdżkę i jeździłem ciężko przez cały dzień, wheelie przez wiele dni. Okresowo sprawdzałem zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i gromadziło się w nim trochę ciśnienia, podczas gdy wcześniej płyn chłodzący nie rozszerzał się do zbiornika. Zazwyczaj traciłem około 1/2" płynu chłodzącego po jeździe, a po ostygnięciu silnika wciąż byłem na linii napełniania. Wydaje się, że nowa pokrywa rozwiązała mój problem, więc zobaczę, jak długo ta pokrywa wytrzyma.

 

Cześć wszystkim,

Właśnie się zarejestrowałem, żeby móc komentować ten wątek - chociaż nie jest to oficjalne wezwanie do serwisu przez BRP, nasz lokalny dealer tutaj w Ottawie, w Kanadzie, jest świadomy tego problemu i wymienia zbiorniki płynu chłodzącego w ramach gwarancji. Po zdjęciu korka butelka zmienia swój kształt z idealnego okręgu na lekko owalny, co powoduje, że korek nie utrzymuje już ciśnienia.

Mamy flotę wypożyczalni Sparks i zarówno modele z 2016, jak i 2017 roku mają ten problem. Wszystkie nasze butelki zostały wymienione w ramach gwarancji, a przedstawiciel BRP dla naszego regionu jest świadomy problemu.

Problem nadal występuje nawet z nowymi butelkami. Sztuczka polega na tym, żeby nigdy nie otwierać korka!! BRP musi przeprojektować butelkę i wezwać je wszystkie do serwisu.

 

Usunąłem korek w lecie 2014 roku. Założenie korka płynu chłodniczego zajęło mi około 30 minut. Byłem zdezorientowany, po prostu nie pasował. Musiałem użyć żyletki i przyciąć trochę plastikowej butelki.

Nie pasuje, ale tracę około kilku szklanek płynu chłodniczego na sezon....

 

Którą czapkę zdecydowałeś się użyć zamiast?